機床在加工過程中，會不定期出現“300608軸Z驅動3速度控制輸出受到限制”、“軸Z定位監控”報警。當機床處于靜止工作狀態超過一過時間時，會出現“300614軸Z驅動電機超溫”，“25201軸Z驅動故障”報警。設備軸Z為垂直方向直線運動軸，軸Z配置的電機型號是1FT6105-8AC71-3AB0,與軸Y共用雙軸功率模塊，模塊型號6SN1123-1AB00-0CA1，控制模塊6SN1118-0DH23-0AA0。機械上，軸Z配備有一個平衡油缸，以平衡軸Z滑枕的重量，增加運行平穩度。
現場可以利用SINUMERIK 840D數據系統的診斷監控頁面，對軸Z的工作情況進行監測，軸Z在運動過程中，發現電機平滑電流達到50%～60%。當軸Z處于靜止狀態時，電流在0～90%波動，而電機溫度則隨著電流的增加逐漸升高，當溫度升高到100℃，系統發出“300614軸Z驅動電機超溫”提示。
二、診斷維修
1.電氣方面診斷與維修
電氣上造成電機超溫報警的原因比較多，如電機或電纜絕緣不良、電機內部線圈短路、電機制動器失靈、驅動器故障、過負荷等。
（1）依次檢查功率模塊、電纜、電機的連接線、端子、插頭是否接觸良好，有無虛掃情況，排除缺相的可能性。
（2）檢查軸Z電機電樞和電纜的絕緣情況。利用ZC25B-3型500V兆歐表，對電機電樞繞組與機殼之間的絕緣電阻，及電纜導線對地絕緣進行檢查，絕緣性能良好。用數字萬用表測量電樞相間電阻值，阻值平衡。
（3）檢查驅動器參數增益是否適當。備份現有NC、PLC數據，然后對軸Z系統參數MD32200位置環增益參數、MD32300軸的加速度參數、MD1000電流環時間常數、MD1001速度環時間常數進行重新設置，故障現象無明顯好轉，再利用840D系統的自帶的系統優化軟件，對軸Z驅動器參數進行優化。電機電流依然沒有改善。
（4）檢查驅動器是否損壞。由于軸Z與軸Y共用雙軸功率驅動模塊，兩軸電機配置參數相近，于是將兩軸的線路（包括電源電纜和反饋電纜）互換，通電以后，發現故障出現在軸Y上，從而可近一步判斷，故障范圍應該在軸Z電機及電機后側所帶的負荷上。電機電流大，應該是存在過負荷的情況。
（5）檢查電機制動器。檢查電機制動器電源及控制部分，一切正常。由于制動器位于電機內部，無法檢查其工作狀況。
（6）將數控系統軸Z由全閉環切換到半閉環工作狀態。電機與機械部分脫離后運行平穩，電流正常。排除電機及制動器故障，因此認定電機超溫報警是由于機械部分負荷過重所致。
2.機械方面診斷與維修
造成軸Z機械負荷過重的原因主要包括：電機減速箱內部齒輪損壞、滾珠絲杠螺母副磨損、絲杠軸承磨損、軸潤滑不到位、平衡油缸工作不正常及導軌副磨損等。
（1）檢查軸Z潤滑。潤滑油箱油位及潤滑泵出油壓力均正常，導軌及滾珠絲杠螺母副供油點正常。
（2）檢查軸Z導軌副。導軌面無磨損，壓板、鑲條預緊正常，對導軌間隙進行調整。
（3）檢查滾珠絲杠螺母副。絲杠無明顯磨損，滾珠絲杠螺母副預緊正常，調整軸向間隙。
（4）檢查平衡油缸。檢測平衡油缸上升、下降以及靜止狀態時壓力表表壓，證明滑枕平衡油缸工作正常。
（5）檢查軸Z電機減速箱。變速箱齒輪無損壞，減速箱底部絲杠支撐軸承副磨損嚴重。
（6）更換損壞的支撐軸承副，連接電機，通電運行，軸Z電機運行平穩，電機平滑電流10%。觀察使用一段時間以后，操作者反應使用效果良好。
三、檢修中的注意事項
（1）檢查電機的絕緣情況時，一定要將電纜與電機從驅動模塊上拆除，防止在檢查過程中，兆歐表的高壓損壞模塊，檢查完畢以后需要對電纜與電機進行放電。
（2）熟練掌握系統的全閉環與半閉環的轉換方法，在檢測過程中會多次用到。
（3）在拆除軸Z的電機與檢查減速箱時，必須將軸Z下降到低位置，并在滑枕下鋪設枕木支撐，防止軸Z制動器拆除后，突然下墜，損壞設備。
（4）導軌鑲條壓板間隙及絲杠螺母副的預緊，必須嚴格按照要求調整。
（5）調整系統參數前，必須做好相應數據備份，以便維修工作完成以后進行數據恢復。
（6）在進行軸Z與軸Y的驅動器互換時，必須選取規格和工作條件相近的模塊互換，參數不可相差過大?；Q時，必須將電源線與反饋線同時互換。
四、結論
由于機床軸Z絲杠支撐軸承副磨損嚴重，造成機械部分過負荷，使電機負載增加，電流增大，電機溫度升高，系統電機超溫報警。維修過程中不難看出，對數控機床的電氣報警，絕不能只查找電氣系統，必須全盤考慮，熟練掌握數控系統操作的同時，還必須了解機床的機械結構。維修過程中細心觀察設備的故障現象，耐心查找故障原因，認真總結以往的維修經驗，才能又快又好地維修好設備。
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