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歐陸590控制器裝置報勵磁故障-當(dāng)天可修好，故障檢測處理;檢查了模塊和勵磁控制回路的兩個運放，均完好。2、由于生產(chǎn)很急，而勵磁電壓不可控，決定采取臨時辦法：勵磁進線電源改為220V進線，其輸出電壓應(yīng)為196VDC，雖略高于電機額定勵磁電壓180V，但應(yīng)可以使用。于是將裝置安裝在現(xiàn)場，現(xiàn)場負(fù)載為一落地鏜銑床。3、試車，帶負(fù)載運行，勵磁控制依舊設(shè)為電壓控制，比例設(shè)為50%，量輸出電壓為110V；調(diào)高比例為70%，厲磁電壓為140V。，程序停機時間不要修改，改變會對電機有很大的損壞。 電流控制與電壓控制的關(guān)系及應(yīng)用電流控制與電壓控制都是驅(qū)動器對電機進行驅(qū)動的不同的方式。所謂的電壓控制指的是驅(qū)動器使用端電壓作為反饋源的一種閉環(huán)控制方式，電壓作為反饋源對電機轉(zhuǎn)速、力矩控制得都不是很好；電流控制指的是驅(qū)動器使用電流作為反饋源的一種閉環(huán)控制方式，電流反饋方式能很好地控制電機的轉(zhuǎn)矩，配上精確的速度反饋能將電機控制得很不亂。
歐陸590P維修 故障報警SPEED FEEDACK(速度反饋故障)
歐陸590P維修 故障報警FIELD FAILED(勵磁故障)
歐陸590P維修 故障報警3 PHASE FAILED(3相故障)
歐陸590P維修 故障報警OVER I TRIP(電機電樞過流)
MISSING PULSE（丟失脈沖報警 ）
歐陸590常出現(xiàn)的故障有:
歐陸590P/C歐陸591P/C速度不穩(wěn)
歐陸590P/C歐陸591P/C不出力
歐陸590P/C歐陸591P/C不在零速
歐陸直流調(diào)速器維修，可修復(fù)歐陸直流調(diào)速器常見故障：無顯示、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地、參數(shù)錯誤、有顯示無輸出、模塊損壞、報錯等
